ก่อนการเปิดตัวรถไฟใต้ดินจาการ์ตามีระบบขนส่งสาธารณะที่เปิดใช้งานอยู่แล้วเช่นรถโดยสารสาธารณะ TransJakarta และรถไฟโดยสาร แต่ระบบขนส่งมวลชนเหล่านั้นไม่ได้กลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้อยู่อาศัยในจาการ์ตา ประชากรของจาการ์ตามีเพียง 20% เท่านั้นที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะในการเดินทางประจำวันการเปลี่ยนผู้คนจากรถยนต์ส่วนตัวไปสู่การใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน

นั้นเป็นความท้าทายอย่างแท้จริง นอกจากนี้เขายังเรียกร้องให้รัฐบาลกรุงจาการ์ตาออกกฎบางอย่างที่จะบังคับให้ผู้อยู่อาศัยออกจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่บ้าน กล่าวอีกนัยหนึ่งรถไฟใต้ดินของจาการ์ตาไม่สามารถเป็นทางออกเดียวสำหรับปัญหาการจราจรหนาแน่น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอัตราภาษีที่จอดรถและภาษีการขายรถยนต์ควรเพิ่มขึ้นและควรมีระบบถนนที่เก็บค่าผ่านทาง